Spis treści
Czego wymagają przepisy
Zgodnie z § 36 przepisu DGUV nr 70 kierujący pojazdem ma przed rozpoczęciem każdej zmiany roboczej sprawdzić skuteczność urządzeń sterujących i zabezpieczających, a w trakcie zmiany zwracać uwagę na widoczne usterki. Usterki zgłasza osobie nadzorującej, a przy zmianie kierowcy także zmiennikowi. Jeśli usterki zagrażają bezpieczeństwu eksploatacji, wstrzymuje użytkowanie.
W ruchu drogowym kierowca odpowiada za to, aby pojazd, ładunek i obsada były zgodne z przepisami (§ 23 StVO). Właściciel pojazdu nie może polecić ani dopuścić uruchomienia pojazdu, jeśli wie lub musi wiedzieć, że pojazd nie spełnia przepisów (§ 31 ust. 2 StVZO).
Przepisy te nie narzucają określonej formy. Udokumentowana kontrola z czasem, kierowcą i wynikiem pokazuje jednak, że zorganizowali Państwo kontrolę i że usterki nie giną. Pełną listę kontrolną dla każdego rodzaju pojazdu znajdą Państwo w poradniku w artykule Kontrola przed wyjazdem: obowiązek, lista kontrolna i dowód.
Jak przebiega kontrola przed wyjazdem
- 1
Wybór pojazdu
Przypisane pojazdy są na górze. Każdy inny pojazd kierowca znajduje po numerze rejestracyjnym, niezależnie od tego, czy z myślnikiem, czy bez.
- 2
Odhaczanie punktów kontroli
Przy każdym punkcie „W porządku” lub „Usterka”. W przypadku usterki kierowca krótko opisuje, co jest nie tak, i na życzenie robi zdjęcie.
- 3
Stan licznika i gotowość do jazdy
Wpisać stan licznika kilometrów lub godzin i podać, czy pojazd jest sprawny do jazdy. Stan jest przenoszony do pojazdu.
- 4
Zapisywanie
Kontrola jest zapisana z czasem przy pojeździe, usterki trafiają jako zgłoszenie do osoby zarządzającej flotą, która od razu otrzymuje e-mail.
Zgłaszanie szkód
Wypadek, szkoda w pojeździe lub awaria: kierowca opisuje, co się stało, podaje czas i miejsce i robi do sześciu zdjęć. W razie wypadku aplikacja najpierw przypomina o zabezpieczeniu miejsca zdarzenia i o wezwaniu pogotowia pod numer 112, jeśli są ranni.
W panelu administracyjnym widzą Państwo wszystkie zgłoszenia ze zdjęciami i statusem, czyli nowe, w trakcie obsługi lub zakończone, z notatką, na przykład o terminie w warsztacie. Szkody zgłoszone telefonicznie wprowadzają Państwo sami, również ze zdjęciami.
W razie wypadku aplikacja prowadzi kierowcę przez listę kontrolną: zabezpieczenie miejsca wypadku, pomoc rannym, policja, zdjęcia, wymiana danych, żadnego przyznawania się do winy. Kierowca wpisuje drugą stronę zdarzenia i świadków oraz rysuje palcem szkic. Dalej sprawa jest prowadzona w aktach szkody, opisanych w sekcji Pojazdy i terminy.
Dla kierowców w ich języku
Aplikacja dla kierowców jest dostępna po niemiecku, angielsku, polsku, rumuńsku, turecku, ukraińsku i rosyjsku. Kierowca sam zmienia język, e-maile, SMS-y i powiadomienia push przychodzą w tym samym języku. Panel administracyjny pozostaje po niemiecku. Opisy są widoczne tak, jak napisał je kierowca, z informacją o języku.
Ochrona danych
Zdjęcia są przed wysłaniem pomniejszane, zapisywane ponownie bez danych o lokalizacji i przechowywane w postaci zaszyfrowanej. Kontrole przed wyjazdem i zamknięte zgłoszenia usterek FleetCred usuwa po upływie ustalonego przez Państwa terminu, domyślnie po 24 miesiącach, a zakończone akta szkód domyślnie po 36 miesiącach. Umowa powierzenia przetwarzania danych obejmuje pakiet dodatkowy, szczegóły dla kierowców znajdują się w polityce prywatności.
Źródła