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Was die Vorschriften verlangen
Nach § 36 DGUV Vorschrift 70 hat der Fahrzeugführer vor Beginn jeder Arbeitsschicht die Wirksamkeit der Betätigungs- und Sicherheitseinrichtungen zu prüfen und während der Schicht auf augenfällige Mängel zu achten. Mängel meldet er dem Aufsichtführenden, bei einem Fahrerwechsel auch dem Ablöser. Gefährden Mängel die Betriebssicherheit, stellt er den Betrieb ein.
Im Straßenverkehr ist der Fahrer dafür verantwortlich, dass Fahrzeug, Ladung und Besetzung vorschriftsmäßig sind (§ 23 StVO). Der Halter darf die Inbetriebnahme nicht anordnen oder zulassen, wenn er weiß oder wissen muss, dass das Fahrzeug nicht vorschriftsmäßig ist (§ 31 Abs. 2 StVZO).
Eine bestimmte Form schreiben diese Vorschriften nicht vor. Eine dokumentierte Kontrolle mit Zeitpunkt, Fahrer und Ergebnis zeigt aber, dass Sie die Kontrolle organisiert haben und Mängel nicht untergehen.
So läuft die Abfahrtskontrolle
- 1
Fahrzeug wählen
Zugeordnete Fahrzeuge stehen oben. Jedes andere findet der Fahrer über das Kennzeichen, egal ob mit oder ohne Bindestrich.
- 2
Prüfpunkte abhaken
Je Punkt „In Ordnung“ oder „Mangel“. Bei einem Mangel beschreibt der Fahrer kurz, was nicht stimmt, und macht auf Wunsch ein Foto.
- 3
Stand und Fahrbereitschaft
Kilometer- oder Stundenstand eintragen und angeben, ob das Fahrzeug fahrbereit ist. Der Stand wird am Fahrzeug übernommen.
- 4
Speichern
Die Kontrolle steht mit Zeitpunkt beim Fahrzeug, Mängel landen als Meldung bei der Fuhrparkleitung, die sofort eine E-Mail bekommt.
Schäden melden
Unfall, Schaden am Fahrzeug oder Panne: Der Fahrer beschreibt, was passiert ist, gibt Zeitpunkt und Ort an und macht bis zu sechs Fotos. Bei einem Unfall erinnert die App zuerst daran, die Unfallstelle abzusichern und bei Verletzten den Notruf 112 zu wählen.
In der Verwaltung sehen Sie alle Meldungen mit Fotos und Status, also neu, in Bearbeitung oder erledigt, mit Notiz, etwa zum Werkstatttermin. Telefonisch gemeldete Schäden erfassen Sie selbst, ebenfalls mit Fotos.
Für Fahrer in ihrer Sprache
Die Fahrer-App gibt es auf Deutsch, Englisch, Polnisch, Rumänisch, Türkisch, Ukrainisch und Russisch. Der Fahrer stellt seine Sprache selbst um, E-Mails, SMS und Push-Nachrichten kommen in derselben Sprache. Die Verwaltung bleibt deutsch. Beschreibungen stehen so da, wie der Fahrer sie geschrieben hat, mit einem Hinweis auf die Sprache.
Datenschutz
Fotos werden vor dem Hochladen verkleinert, ohne Standortdaten neu gespeichert und verschlüsselt abgelegt. Abfahrtskontrollen und erledigte Meldungen löscht FleetCred nach einer Frist, die Sie festlegen, voreingestellt nach 24 Monaten. Der Vertrag zur Auftragsverarbeitung deckt das Zusatzpaket ab, Einzelheiten für Fahrer stehen in der Datenschutzerklärung.
Quellen