Spis treści
Kiedy obowiązek ma zastosowanie
Obowiązek spoczywa na właścicielu pojazdu, czyli na tym, na kogo pojazd jest zarejestrowany i kto użytkuje go na własny rachunek. W przypadku samochodów służbowych, pojazdów z puli, vanów i samochodów ciężarowych jest to z reguły firma, przy pojazdach leasingowych zwykle także. Jeśli pracownik jedzie służbowo własnym samochodem, sam jest jego właścicielem.
Nie ma znaczenia, czy pojazd jest udostępniony na stałe, czy tylko na jeden przejazd. Szczególnie przy pojazdach z puli ze zmieniającymi się kierowcami ważna jest rzetelna kontrola.
Co grozi właścicielowi pojazdu
Właścicielowi pojazdu, który umyślnie dopuszcza, by ktoś prowadził pojazd bez uprawnień, grozi według § 21 ust. 1 StVG kara pozbawienia wolności do jednego roku lub grzywna. W przypadku niedbalstwa, czyli gdy właściciel mógł zauważyć brak uprawnień, jest to do sześciu miesięcy albo grzywna do 180 stawek dziennych.
Dochodzi do tego ochrona ubezpieczeniowa: jeśli kierowca bez uprawnień spowoduje wypadek, ubezpieczenie OC pojazdu wypłaci odszkodowanie poszkodowanemu, ale może dochodzić zwrotu od właściciela. W ubezpieczeniu autocasco ochrona może wygasnąć całkowicie.
Kto kontroluje
Zarząd nie musi przeprowadzać kontroli osobiście. Może ją przekazać kierownikowi floty, dyspozytorom lub przełożonym. Ważne są jasne, najlepiej pisemne przypisanie odpowiedzialności, zastępstwo na czas urlopu i choroby oraz to, by osoby upoważnione wiedziały, na co zwracać uwagę. To, czy kontrole się odbywają, zarząd powinien sprawdzać wyrywkowo.
Na co zwrócić uwagę przy kontroli
- Oryginał w ręku lub zdjęcie na żywo, nie kopia ani zapisane zdjęcie
- Imię i nazwisko oraz zdjęcie zgadzają się z kierowcą
- Kategoria pasuje do pojazdu, na przykład C dla samochodów ciężarowych powyżej 7,5 t
- Data ważności karty (pole 4b) i kategorii ograniczonych w czasie (odwrót, rubryka 11)
- Ograniczenia i kody w rubryce 12, na przykład 01 dla korekcji wzroku lub 78 dla skrzyni automatycznej
- Zapisać datę, wynik i osobę kontrolującą
Elektronicznie można to zrobić smartfonem: kierowca fotografuje kartę na żywo, oprogramowanie porównuje dane, a uprawniona osoba zatwierdza. Tak opisujemy to także na naszej stronie o elektronicznej kontroli prawa jazdy.
Jak często
Stały termin nie wynika dziś z ustawy, powszechna jest kontrola dwa razy w roku. Projekt ustawy z października 2026 r. ma uczynić regułą kontrolę przed pierwszym udostępnieniem, a następnie przy konkretnym powodzie. Oba te zagadnienia wyjaśniamy w artykułach Wie oft muss der Führerschein kontrolliert werden? oraz Neues Gesetz zur Führerscheinkontrolle.
Móc udokumentować
W razie problemów muszą Państwo wykazać, że kontrola się odbyła. Wystarczy do tego protokół każdej kontroli z datą, wynikiem i osobą kontrolującą. Proszę zapisywać tylko to, co konieczne; trwała kopia prawa jazdy jest zazwyczaj zbyt daleko idąca. Więcej w artykule Führerscheinkontrolle und Datenschutz.
Artykuł ma charakter przeglądowy i nie zastępuje porady prawnej. W swojej indywidualnej sprawie proszę zwrócić się do działu prawnego, radcy prawnego lub adwokata specjalizującego się w tej dziedzinie albo do swojego stowarzyszenia.