Зміст
Хто мусить перевіряти
Для водія діють два правила одночасно. У дорожньому русі він відповідає за те, щоб транспортний засіб, автопоїзд, вантаж і комплектація відповідали вимогам (§ 23 StVO). На підприємстві правила запобігання нещасним випадкам «Транспортні засоби» вимагають, щоб він перед початком кожної робочої зміни перевіряв дієвість органів керування та захисних пристроїв, а протягом зміни стежив за очевидними несправностями (§ 36 DGUV Vorschrift 70).
Це не звільняє роботодавця від обов’язку. Згідно з Положенням про безпеку експлуатації (BetrSichV) він подбає про те, щоб засоби праці перед кожним використанням перевіряли на очевидні несправності (§ 4 абз. 5 BetrSichV). Як власник він не може наказувати або допускати введення в експлуатацію, якщо знає або повинен знати, що транспортний засіб, вантаж чи комплектація не відповідають вимогам (§ 31 абз. 2 StVZO). Водіїв він мусить проінструктувати так, щоб вони могли виконувати перевірку та розпізнавати несправності. Вказівки щодо перевірки узагальнює принцип DGUV 314-002 «Перевірка транспортних засобів водіями».
Що має бути в контрольному списку
Перевірка проводиться оглядом і, за потреби, коротким випробуванням у дії. Які пункти до неї входять, залежить від транспортного засобу. Цей список FleetCred використовує в застосунку для водіїв:
| Пункт перевірки | На що звернути увагу | Для |
|---|---|---|
| Освітлення й покажчики повороту | Фари, задні ліхтарі й стоп-сигнали, покажчики повороту, аварійна сигналізація | усі транспортні засоби |
| Шини й колеса | Протектор, тиск повітря, немає пошкоджень, гайки коліс затягнуті | усі транспортні засоби |
| Гальма | Робоче й стоянкове гальма діють | усі транспортні засоби |
| Дзеркала, скло, склоочисники | чисті, непошкоджені, правильно налаштовані | усі транспортні засоби |
| Олива й рідини | Моторна олива, охолоджувальна рідина, рідина омивача, AdBlue | усі транспортні засоби |
| Нічого не тече | під транспортним засобом немає плям оливи, пального чи охолоджувальної рідини | усі транспортні засоби |
| Немає сигналів несправності | після запуску на панелі приладів не горить жодне попередження | усі транспортні засоби |
| Кузов, двері, люки | нових пошкоджень немає, усе зачиняється | усі транспортні засоби |
| Знак аварійної зупинки, світловідбивний жилет, аптечка | на борту й у повному комплекті | усі транспортні засоби |
| Вантаж закріплено | закріплений ременями, не перевантажений | усі, крім автобусів |
| Зчіпний пристрій і причіп | Зчіпка зафіксована, лінії та роз’єми з’єднані, освітлення на причепі | Сідлові тягачі та рейси з причепом |
| Гідравліка | Шланги та з’єднання герметичні | Трактори та робочі машини |
| Навісне обладнання | закріплене, у транспортному положенні, попереджувальні таблички встановлено | Трактори та робочі машини |
| Аварійні виходи та вогнегасники | Аварійні виходи вільні, аварійний молоток і вогнегасник на борту | Автобуси |
| Тахограф і картка водія | Картка водія вставлена, повідомлень про помилку немає | Транспортні засоби з цифровим тахографом |
| Обладнання ADR | помаранчеві попереджувальні таблички, вогнегасники, обладнання згідно з письмовими інструкціями | Транспортні засоби для небезпечних вантажів |
Якщо щось не так
Виявлені несправності водій повідомляє відповідальному керівникові, а за зміни водія — ще й колезі, який приймає транспортний засіб. Якщо несправності загрожують експлуатаційній безпеці, він припиняє експлуатацію (§ 36 абз. 2 і 3 DGUV Vorschrift 70). Якщо в дорозі виникає несправність, що суттєво впливає на безпеку дорожнього руху й не може бути швидко усунена, транспортний засіб має найкоротшим шляхом залишити дорожній рух (§ 23 абз. 2 StVO).
Власник, який допускає рейс на транспортному засобі, про несправність якого він знає або повинен знати, вчиняє адміністративне правопорушення (§ 69a StVZO). Тому до перевірки перед виїздом належить і те, щоб повідомлення про несправності швидко доходили до керівника автопарку.
Чи потрібно документувати перевірку перед виїздом?
Жодне з наведених положень не приписує певної форми, тож підпис на папері не є обов’язковим. Але без підтвердження після аварії або під час перевірки професійною страховою асоціацією (Berufsgenossenschaft) майже неможливо показати, що перевірка була організована. Добре зарекомендував себе короткий запис за зміну із транспортним засобом, водієм, часом, результатом і повідомленими несправностями, а також чіткий шлях, яким несправності потрапляють до керівника автопарку.
Перевірка перед виїздом у застосунку для водіїв
За допомогою додаткового пакета Транспортні засоби перевірка перед виїздом відбувається в застосунку для водіїв FleetCred: водій обирає транспортний засіб, відзначає відповідний контрольний список і повідомляє про несправності з фото. У разі несправності керівник автопарку одразу отримує електронний лист, а перевірка з часом зберігається біля транспортного засобу. Якщо водієві бракує потрібної категорії або HU прострочено, він бачить це ще до рейсу. Застосунок доступний сімома мовами. Докладніше в розділі Перевірка перед виїздом у застосунку.
Ця стаття є оглядом і не замінює юридичної консультації. Щодо вашого окремого випадку зверніться, будь ласка, до свого юридичного відділу, адвоката-спеціаліста або вашої галузевої асоціації.
Джерела
- § 36 DGUV Vorschrift 70 — контроль стану, несправності транспортних засобів (BGN Branchenwissen)
- § 23 StVO — інші обов’язки водіїв (gesetze-im-internet.de)
- § 31 StVZO — відповідальність за експлуатацію транспортних засобів (gesetze-im-internet.de)
- § 4 BetrSichV — основні обов’язки роботодавця
- Принцип DGUV 314-002: перевірка транспортних засобів водіями