Spis treści
Kto musi odbyć szkolenie
Niemiecka ustawa o kwalifikacji zawodowej kierowców (BKrFQG) wymaga szkolenia okresowego od wszystkich, którzy zawodowo używają pojazdów kategorii C i D wraz z podkategoriami. W przypadku samochodów ciężarowych obowiązek istnieje od września 2009 r., w przypadku autobusów od września 2008 r., w obu przypadkach w cyklu pięcioletnim. Dotyczy to nie tylko firm spedycyjnych i przewoźników autobusowych, lecz także firm rzemieślniczych, budowlanych oraz ogrodniczych i zajmujących się zagospodarowaniem terenów zielonych.
Dla pojedynczych przejazdów istnieją wyjątki, na przykład przepis dla rzemieślników, dotyczący materiałów i narzędzi, których kierowca używa sam, o ile prowadzenie pojazdu nie jest jego główną czynnością. To, czy wyjątek ma zastosowanie, należy sprawdzić w każdym przypadku osobno.
Zakres szkolenia okresowego
35 godzin rozkłada się na pięć modułów po siedem godzin stacjonarnie. Treści pochodzą z trzech obszarów: ekonomiczna jazda, stosowanie przepisów i ochrona zdrowia oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego i środowiska, usługi i logistyka.
FQN lub kod 95
Do maja 2021 szkolenie okresowe było wpisywane do prawa jazdy jako kod 95 z datą w rubryce 12. Od 23 maja 2021 r. wydawane jest zamiast tego świadectwo kwalifikacji zawodowej, czyli odrębna karta, o którą kierowca wnioskuje w organie wydającym uprawnienia do kierowania. Odbyte moduły rejestruje rejestr kwalifikacji kierowców zawodowych przy Kraftfahrt-Bundesamt (Federalnym Urzędzie ds. Pojazdów Samochodowych).
Wpisany kod 95 obowiązuje nadal do swojej daty. Po tym terminie kierowca otrzymuje po następnym szkoleniu okresowym kartę FQN.
Terminy i grzywny
U wielu kierowców, którzy uzyskali uprawnienia przed wrześniem 2009, termin upływa każdorazowo 10 września, ostatnio w 2024 r., a następnym razem w 2029 r. Dla wszystkich pozostałych obowiązuje data na własnym dokumencie.
Kto jedzie bez ważnego szkolenia okresowego, naraża się na grzywnę do 5 000 euro. Firma, która zleca lub dopuszcza przejazd, ryzykuje do 20 000 euro.
Co powinny zrobić firmy
- Rejestrować dokument każdego kierowcy, kartę FQN lub kod 95 z datą
- Przypominać w odpowiednim czasie, moduły można rozłożyć na pięć lat
- Planować szkolenia, przed dużymi terminami granicznymi kursów brakuje
- Po szkoleniu okresowym sprawdzić nowy FQN i przejąć datę
FleetCred odczytuje dokument ze zdjęcia i przypomina z ustawionym przez Państwa wyprzedzeniem, więcej na stronie FQN i kod 95.
Artykuł ma charakter przeglądowy i nie zastępuje porady prawnej. W swojej indywidualnej sprawie proszę zwrócić się do działu prawnego, radcy prawnego lub adwokata specjalizującego się w tej dziedzinie albo do swojego stowarzyszenia.
