İçindekiler
Paket hizmetlerinde farklı olan nedir
- Sık değişim: Yeni sürücüler çoğu zaman bugünden yarına işe başlar. Kontrol ilk turdan önce yapılmalıdır, bir sonraki kontrol aralığında değil.
- Çok sürücü, az ofis: Depoda randevu yerine bağlantı SMS veya WhatsApp ile gelir. Sürücü ehliyetini uygun olduğu zaman, örneğin tur başlamadan önce, fotoğraflar.
- Değişen araçlar: Nakliye araçları sürücüden sürücüye geçer. Araç kullanan herkesin kontrol edilmiş olması gerekir.
- Birçok ülkeden sürücü belgeleri: AB sürücü belgeleri Almanya’da geçerliliğini korur. AB dışındaki ülkelerin sürücü belgeleri, yerleşimden sonra kural olarak yalnızca altı ay geçerlidir ve ardından değiştirilmelidir.
- İşveren için kanıt: İşvereniniz sürücülerinizin kontrol edildiğini görmek isterse kaydı gösterir veya özeti Excel’e aktarırsınız.
Hangi araç için hangi sürücü belgesi
| Araç | Sınıf | Ek olarak geçerli olanlar |
|---|---|---|
| 3,5 t izin verilen toplam kütleye kadar nakliye araçları, örneğin Sprinter | B | Sınır ötesi eşya taşımacılığında ve kabotajda 2,5 t üzerinden itibaren: takograf ve sürücü kartı (1 Temmuz 2026 tarihinden beri) |
| Römorklu nakliye araçları | B, B96 veya BE | Römork ve çekici-römork bileşiminin ağırlığına göre |
| 3,5 ile 7,5 t arası kamyonlar | C1 | BKrFQG uyarınca mesleki eğitim (FQN veya kod 95), sürücü kartı, sınıf beş yılda bir yenilenir |
| 7,5 t üzeri kamyonlar | C | C1 gibi |
FleetCred, sürücü belgesinin arka yüzünden sınıfları ve bunların sona erme tarihini okur. Kamyon sınıfı olan sürücüler için mesleki eğitim ve sürücü kartı ayrı kontroller olarak eklenir.
Yeni sürücüler: ilk turdan önce kontrol
- 1
Sürücü ekleme
Tek tek ad ve cep telefonu numarasıyla veya Excel’den liste olarak. Maliyet merkezleri, depoya veya bölgeye göre sıralamanıza yardımcı olur.
- 2
Kontrol talep edin
Tek tıkla. Bağlantı SMS, WhatsApp veya e-posta ile gelir; sürücü ön ve arka yüzü fotoğraflar ve hologram için kartı kısaca eğer.
- 3
Onaylama
Fotoğrafı ve okunan verileri yan yana görür ve onaylarsınız. Mühürlü kayıt, ilk yolculuktan önce kontrolün yapıldığını belgeler.
Biri depoda işe başlar ve telefonu yanında değilse, aynı kontrolle yerinde tabletten kontrol edersiniz. § 2e StVG kanun tasarısı da tam olarak bu kontrolü aracın ilk tahsisinden önce öngörür.
FleetCred bunun için ne sunar
- Uygulama yüklemeden ve hesap açmadan bağlantıyla kontrol ya da yerinde tabletten
- Seçtiğiniz aralıkta veya yalnızca bir neden olduğunda kontrol, her sona erme tarihinden önce hatırlatma
- Maliyet merkezine göre özet, örneğin depo başına
- Her kontrol için PDF olarak mühürlü kayıt, Excel’e dışa aktarma
- Rollere sahip birden fazla sorumlu, örneğin okuma yetkili depo müdürü
Sık sorulan sorular
Yardımcı elemanlar ve yedek sürücüler de kontrol edilmeli mi?
Evet. Belirleyici olan aracı kimin kullandığıdır, kişinin ne kadar süredir çalıştığı değil. Her sürücüyü ilk yolculuktan önce kontrol edin.
3,5 t’a kadar nakliye aracı kullanan dağıtıcıların sürücü kartına ihtiyacı var mı?
Yalnızca Almanya içi taşımacılıkta hayır. Ancak 1 Temmuz 2026 tarihinden beri takograf zorunluluğu, sınır ötesi eşya taşımacılığında ve kabotajda 2,5 t üzerindeki araçlar için geçerlidir. Bu durumda sürücünün bir sürücü kartı olmalıdır; FleetCred bunu da kontrol eder.
Paket sürücülerinin kod 95 belgesine ihtiyacı var mı?
B sınıfıyla hayır. BKrFQG uyarınca mesleki eğitim zorunluluğu ancak C1 ve D1 sınıflarından itibaren geçerlidir.
Alt yüklenici olarak çalışıyoruz. Kim sorumlu?
Aracın sahibi; nakliye araçları adınıza tescilliyse veya kiralıksa kural olarak sizin firmanız. Ayrıca işvereninizle yaptığınız sözleşmeye bakın; orada ek kanıtlar istenip istenmediğini kontrol edin.
Bu özet hukuki danışmanlığın yerini tutmaz.
Kaynaklar
- § 21 StVG – Sürücü belgesiz araç kullanma (gesetze-im-internet.de)
- Deutsches Handwerksblatt: 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren yurt dışı seferlerinde takograf zorunluluğu
- SVG-Wiki: BKrFQG uyarınca mesleki eğitim
- Alman Federal Hükümeti'nin kanun tasarısı, Federal Meclis basılı belgesi 21/8404, 07.10.2026 tarihli
