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Welche Fristen FleetCred überwacht
| Frist | Vorschlag für den nächsten Termin | Grundlage |
|---|---|---|
| Hauptuntersuchung (HU) | Pkw alle 24 Monate, die erste nach 36. Lkw und Transporter bis 3,5 t alle 24 Monate, darüber und Busse alle 12. Anhänger und Zugmaschinen nach Gewicht und Geschwindigkeit. | Anlage VIII StVZO |
| Sicherheitsprüfung (SP) | Lkw und Zugmaschinen über 7,5 t, Busse und Anhänger über 10 t: zwischen zwei Hauptuntersuchungen, meist 6 Monate nach der HU. In den ersten Jahren entfällt sie zum Teil. | Anlage VIII StVZO |
| UVV-Prüfung | mindestens jährlich durch eine befähigte Person | DGUV Vorschrift 70 |
| Tachographenprüfung | spätestens 24 Monate nach der letzten Prüfung | § 57b StVZO |
| Inspektion | nach Herstellervorgabe, Vorschlag 12 Monate | Hersteller |
| Leasingende, weitere Frist | das Datum, das Sie eintragen | Ihr Vertrag |
Erinnert wird die Fuhrparkleitung, voreingestellt 60, 30, 14 und 7 Tage vorher. Dafür gibt es höchstens eine E-Mail am Tag mit allen Fahrzeugen, und jeder Verantwortliche bekommt nur die Fahrzeuge seiner Kostenstellen. Abgelaufene Fristen stehen außerdem in der Übersicht und in der Wochenübersicht.
Die Vorschläge folgen den Regelfällen. Sonderfälle wie Taxis, Mietwagen ohne Fahrer oder Krankenwagen haben eigene Fristen. Den nächsten Termin können Sie bei jeder Prüfung von Hand eintragen.
Darf dieser Fahrer dieses Fahrzeug fahren?
Aus Fahrzeugart, zulässiger Gesamtmasse, Fahrgastplätzen und Höchstgeschwindigkeit ermittelt FleetCred die nötige Klasse: B bis 3,5 t, C1 bis 7,5 t, darüber C. Mit Anhänger über 750 kg werden daraus BE, C1E oder CE, der Sattelzug braucht CE. Busse bis 16 Fahrgastplätze und 8 m Länge brauchen D1, größere D. Für Traktoren und Arbeitsmaschinen in der Land- und Forstwirtschaft gelten je nach Geschwindigkeit die Klassen L oder T. Die Einschlüsse nach § 6 FeV zählen mit, CE schließt zum Beispiel T ein.
Für jeden zugeordneten Fahrer prüft FleetCred die Klasse mit ihrem Ablaufdatum und ob die Führerscheinkarte noch gültig ist. Bei Lkw- und Busklassen kommt der Fahrerqualifizierungsnachweis dazu, bei Gefahrgut-Fahrzeugen die ADR-Bescheinigung und bei Fahrzeugen mit digitalem Tachograph die Fahrerkarte. Fehlt etwas, sehen Sie es am Fahrzeug und beim Fahrer. Öffnet der Fahrer die Abfahrtskontrolle, bekommt er einen Hinweis, und Sie erhalten eine E-Mail.
Die nötige Klasse lässt sich je Fahrzeug von Hand festlegen. Das ist etwa für Transporter mit alternativem Antrieb bis 4,25 t nötig, die nach § 6 Abs. 3b FeV unter Bedingungen mit Klasse B gefahren werden dürfen. Für Fahrzeuge, bei denen eine Ausnahme vom Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz gilt, schalten Sie die Prüfung des Fahrerqualifizierungsnachweises ab.
Abfahrtskontrolle und Schadensmeldung
In der Fahrer-App prüft der Fahrer sein Fahrzeug vor der Fahrt nach einer Checkliste, die zum Fahrzeug passt, und meldet Mängel und Schäden mit Fotos. Wie das abläuft, steht unter Abfahrtskontrolle per App.
Einrichtung und Preis
Vorhandene Fahrzeuglisten übernehmen Sie per Excel, mit Vorschau vor dem Speichern. Spalten wie „Kfz-Kennzeichen“, „TÜV“, „zGM“ oder „UVV“ werden erkannt, über die Personalnummern ordnen Sie Fahrer gleich zu. Prüfer mit Kostenstelle sehen nur ihre Fahrzeuge, alles lässt sich nach Excel exportieren.
Das Zusatzpaket wird je aktivem Fahrzeug und Monat berechnet, nach dem Höchststand im Monat. Abgemeldete oder verkaufte Fahrzeuge deaktivieren Sie; sie bleiben mit ihrem Verlauf erhalten und werden nicht berechnet. Angebot anfordern
Quellen